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2018 ENDURO TE 250
2018 TE 250 ENDURO 2 TIEMPOSMSRP $ 9,199
Gran financiamiento disponible a través de Freedom Road Financial Company.
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Tipo de motor: Single Cylinder 2-Stroke
Desplazamiento: 249 cc
Diámetro / carrera: 66,4 mm / 72 mm
Motor dearranque: Patada /Arrancador eléctrico / Ion de litio 12V 2.2Ah
Transmisión: 6 engranajes, relación amplia
Sistema de combustible: Mikuni TMX 38 mm
Final Drive: 13:50
Enfriamiento: refrigeración líquida
Embrague: Embrague DDS multidisco húmedo, Magura Hydraulics
Marco:acero de cuna doble central
25CrMo4
Subchasis: poliamida reforzada con fibra de carbono
Suspensión delantera: WP Xplor 48 USD Tenedor
Suspensión trasera: WP Monoshock con
enlace
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260/220 mm
Neumáticos delanteros / traseros: 90 / 90-21 "; 110 / 100-18 "
Ángulo de la cabeza de dirección: 26.5 °
Desplazamiento triple de la abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,495 ± 10 mm / 58,9 in ± 0,4 in
Distancia al suelo: 370 mm / 14.6 in
Altura del asiento: 960 mm / 37.8 in
Capacidad del tanque: 10 l / 2.6 gal
Peso, sin combustible: 102.2 kg / 225.3 lbs
Reflejos
- NUEVO sistema de frenado Magura combinado con los rotores GSK para una potencia de frenado superior con sensibilidad y sensación mejoradas
- ACTUALIZADO diseño de parrilla del radiador para un mejor rendimiento de autolimpieza en condiciones de barro
- La configuración ACTUALIZADA del carburador de diapositivas planas Mikuni TMX de 38 mm proporciona una potencia suave y controlable
- La horquilla delantera WP Xplor 48 ACTUALIZADA presenta nuevos tubos exteriores con un mejor carácter de flexión y una menor fricción, mientras que una nueva configuración más rígida ofrece más sensibilidad y resistencia al tocar fondo
- NUEVOS manillares ProTaper ofrecen una resistencia a la fatiga líder en su clase al tiempo que añaden un peso mínimo
- Motor de 2 tiempos y 249 cc con un diseño de eje compacto para una excelente centralización de masa
- El compensador de mostrador reduce la vibración para una conducción más suave con menos fatiga
- Subchasis compuesta reforzada con fibra de carbono para un peso ligero y resistencia
- El amortiguador trasero totalmente ajustable WP es liviano y compacto
- Abrazadera triple mecanizada CNC anodizada en negro con soportes de manillar amortiguados de goma para mayor comodidad
- Caja de cambios de 6 velocidades de relación amplia con relaciones perfectamente adaptadas a la potencia de salida del motor de 250 cc
- El diseño de estribo evita la acumulación de suciedad para garantizar un posicionamiento adecuado sin importar las condiciones
- Sistema hidráulico Magura y embrague rediseñado para una acción ligera, una modulación perfecta y un compromiso constante
- Kickstarter y arranque eléctrico con batería de iones de litio para un arranque fácil en cualquier situación
- Diseño de caja de aire con flujo de aire optimizado y acceso de filtro de aire sin herramientas
- Las llantas DID negras de alta resistencia son livianas pero resistentes para un peso mínimo no suspendido